फायर पावर के लिए स्टील अनलोडिंग कोल वैगन टिपलर

उत्पाद विवरण

रेल कार तेजी से साइड अनलोडिंग सिस्टम

लोडेड वैगन शंटिंग लोकोमोटिव (एसएसी)

सैक वैगन आने वाली रेलवे लाइन के किनारे पर स्थापित है, और यह भरी हुई वैगन को ढोएगा और वैगन को टिपल करने के लिए और खाली अनलोडेड वैगन को टिपलर क्षेत्र से बाहर धकेल देगा।

सैक का उपयोग भरी हुई वैगन ट्रेन को ढोने और एक भरी हुई वैगन/खाली वैगन को धक्का देने के लिए किया जा सकता है।

सैक साइड आर्म वाला ट्रैक्शन डिवाइस है; यह मार्शल को ढोने के लिए बनाया गया है टिप्पर में 1000T के अधिकतम भार के साथ ट्रेन।सैक यात्रा करता है टिपलर के इनलेट छोर के साथ, और यात्रा रेल की केंद्र दूरी 1600 मिमी है और यह ऊपर ले जाती हैऊर्ध्वाधर दांतेदार रैक द्वारा संचरण।

सावधानी: सैक द्वारा गाड़ी को ढोने से पहले भरी हुई वैगन की पूरी ट्रेन को बाहर निकाल दिया जाएगा!

A. सैक की सभा

सैक साइड आर्म वाला ट्रैक्शन डिवाइस है; यह मार्शल को ढोने के लिए बनाया गया है व्हील क्लैपर में अधिकतम 1000T (10 वैगन) और टिपलर में एक लोडेड वैगन के साथ ट्रेन।सैक यात्रा करता है टिपलर के इनलेट एंड के साथ, और ट्रैवल रेल की केंद्र दूरी 1600 मिमी है और यह लंबवत दांतेदार रैक द्वारा ट्रांसमिशन लेता है।

B. सैक का प्रधान निकाय

सैक एक हैवी-ड्यूटी पैकेज्ड-टाइप बॉक्स सेक्शन संरचना है, और इसका डिज़ाइन आवश्यक भार और तनाव को पूरा करेगा लोडेड ट्रैक वैगनों को टिपलर की तिरछी सतह में ढोने के लिए।

यह वैगन बॉडी, ड्राइविंग यूनिट और गाइड व्हील के बीच जोड़ों का निर्माण करेगा।डिजाइन में, इसमें वर्कशॉप और फील्ड में स्थापना के दौरान इकट्ठे सैक को उठाने के लिए उचित आकार के साथ स्लिंग भी होनी चाहिए।

C. सैक की प्रमुख भुजा

रोटेशन एक्सल में स्थापित सैक मेजर आर्म को हाइड्रोलिक सिलेंडर और क्रैंक लिंक मैकेनिज्म की संयुक्त क्रिया के साथ उठाया और उतारा जाता है।सैक मेजर आर्म के दोनों सिरों पर वैगन हुक को जोड़ने और जोड़ने, वैगन को खींचने और धकेलने के लिए वैगन हुकिंग डिवाइस होते हैं।सैक प्रमुख भुजा में वैगन हुक को हाइड्रॉलिक रूप से प्राप्त करने के लिए सैक आर्म में स्थापित एक छोटे हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा नियंत्रित किया जाता है खोलना।

जोड़ने वाला डिवाइस और निकटता स्विच पता लगाने के लिए हाथ के कनेक्टिंग डिवाइस के अंत से भी जुड़े होते हैं सैक का कनेक्टिंग डिवाइस संलग्न और लॉक हो सकता है या नहीं।

D. सैक का वर्टिकल ट्रैवल एक्ट्यूएटर

सैक 2 . द्वारा संचालित है स्वतंत्र ऊर्ध्वाधर यात्रा ड्राइविंग इकाइयां, प्रत्येक ड्राइविंग इकाई में एक आउटपुट गियर होता है जो मशीनीकृत होता है और जमीन पर स्थापित दांतेदार रैक को संलग्न करता है।

ऊर्ध्वाधर यात्रा ड्राइविंग इकाई का प्रत्येक सेट सैक बॉडी में स्थापित किया गया है और बोल्ट के साथ मशीनी सतह पर तय किया गया है।इसका तल सैक बॉडी के नीचे निकला हुआ किनारा के मशीनी छेद में होता है।

रखरखाव के उद्देश्य से ड्राइविंग मॉड्यूल को नष्ट करने से पहले, यह अनावश्यक है किसी भी गियर इकाई या किसी अन्य भाग को हटाने के लिए।

ड्राइविंग यूनिट हाइड्रोलिक रूप से संचालित होती है।

ई. सैक का यात्रा पहिया और गाइड व्हील

यात्रा पहिया ऊर्ध्वाधर पहिया का एक हिस्सा है असेंबली और सैक बॉडी के नीचे के प्रत्येक कोने पर स्थापित।एक इकाई में एक स्प्रिंग असेंबली होती है जो यह सुनिश्चित करती है कि सभी 4 पहिए यात्रा गाइड ट्रैक से संपर्क कर सकें।4 गाइड व्हील सैक बॉडी के नीचे होते हैं और दांतेदार रैक के गाइड ब्लॉक से संपर्क करते हैं।जब सैक द्वारा ट्रैक में वैगनों की गाड़ी को आगे बढ़ाया जाता है, तो ये गाइड व्हील सैक आर्म द्वारा उत्पन्न क्षैतिज बल को संतुलित करेंगे।ट्रैवल व्हील और गाइड व्हील में एंटी-फ्रिक्शन बेयरिंग और सीलिंग डिवाइस होता है।

सैक की एफ रैक रेल

सैक टूथेड रैक का डिजाइन ट्रैक में लोडेड 1000 टी वैगनों को ढोने के दौरान ड्राइविंग बल और प्रतिबल को पूरा करेगा।

ट्रैक उपज वाले ऊर्ध्वाधर भार का समर्थन कर सकता है।सभी क्षैतिज अनुप्रस्थ भार को गाइड व्हील के माध्यम से गाइड ब्लॉक के साथ संतुलित किया जाएगा, और निरंतर दांतेदार रैक के ट्रैक्टिव बल के घटक बल को संतुलित किया जा सकता है।गाइड ब्लॉक की मशीनी सतह सैक गाइड व्हील से संपर्क कर सकती है।दांतेदार रैक स्टील कास्टिंग है, और गाइड ब्लॉक में मशीनी सतह स्थापित है।

जी केबल वाहक, यात्रा सीमा स्विच और रैक स्विच सैक के

बिजली और नियंत्रण रेखाएं सैक से जुड़ी होती हैं और केबल सिस्टम बगल के ट्रैक के ऊपर लटकता है और सैक के समानांतर होता है।केबल को केबल बियरर के साथ लटका दिया जाता है।स्टॉप स्थिति के रीसेटिंग को नियंत्रित करने के लिए केबल ट्रैक में निकटता स्विच स्थापित किया गया है।नियंत्रण प्रणाली एक सुरक्षा इंटरलॉक संकेत प्रदान करती है जबसैकबढ़ रहा है।ट्रैक-साइड लिमिट स्विच सुरक्षा करता हैसैकजो सीमा के भीतर आवाजाही को फिर से शुरू कर रहा है।

एच. सैक के लिए तकनीकी पैरामीटर

कर्षण बल

दुर्लभ हुक का कर्षण बल 160kN

प्रभावी ढोना यात्रा ≥32m

यात्रा की गति 0.7 ~ 1.4m / s