गति समायोज्य वीएफडी नियंत्रित रेल कार उतराई प्रणाली

उत्पाद विवरण

गति समायोज्य वीएफडी नियंत्रित रेल कार उतराई प्रणाली

लोकोमोटिव पूरी ट्रेन वैगनों को संयंत्र में धकेलता है, और वैगनों को सैक की कार्य सीमा तक उतारने के लिए धक्का देता है।व्हील क्लैपर वैगनों को जकड़ लेता है, और लोकोमोटिव अनहुक और छोड़ देता है।इसके बाद ढलाई का काम शुरू किया जाता है।कार्य प्रक्रिया निम्नानुसार उल्लिखित है:

सैक का शंटिंग आर्म दुर्लभ हुक हुक को वैगन में गिरा देता है, और व्हील क्लैपर डिस्कनेक्ट हो जाता है।

सैक वैगनों को आगे बढ़ने के लिए ढोता है, जब पहला वैगन टिपलर में प्रवेश करता है और दूसरा वैगन व्हील क्लैम्पर्स तक जाता है, क्लैम्पर्स क्लैम्प, पहला वैगन और दूसरा वैगन मैन्युअल रूप से अनहुक किया जाएगा;

सैक आगे बढ़ने के लिए पहले वैगन को ढोता है, जब यह टिपलर के अंदर टिपिंग स्थिति तक जाता है तो यह ब्रेक और अनहुक करेगा;

जब सैक टिपलर से विदा होता है तो टिप्पर वैगन को मोड़ने के लिए घूमना शुरू कर देता है।

शंटिंग आर्म लिफ्ट करता है, सैक वापस आता है और उपरोक्त कार्य दोहराया जाता है।जब दूसरा वैगन टिपलर के करीब आता है और यह धीमा होने लगता है, तो सैक का फ्रंट हुक खाली वैगन को टिपलर में आगे बढ़ने के लिए धक्का देगा।

यह टूट जाएगा जब दूसरा वैगन टिपिंग स्थिति में पहुंच जाएगा, और दुर्लभ हुक अनहुक हो जाएगा।

सैक द्वारा खाली वैगन को टिपलर से दूर धकेलने के बाद टिपर टिपिंग के लिए घूमता है।

सैक द्वारा खाली वैगन को टू-वे स्टॉपर से गुजरने के लिए धकेलने के बाद, शंटिंग आर्म अगले वैगन के लिए शंटिंग कार्य करने के लिए सैक रिटर्न को उठाती है।

उपरोक्त कार्य तब तक दोहराया जाएगा जब तक कि सभी ट्रेन वैगन अनलोड नहीं हो जाते।उस समय, खाली वैगन लाइन में खाली वैगन लेआउट, सैक ट्रेन के पूरे सेट को व्हील क्लैम्पर्स से गुजरने के लिए लोकोमोटिव के लिए वैगनों को प्राप्त करने के लिए खींचेगा।