स्टील वैगन अनलोडिंग सिस्टम रोटरी वैगन टिपलर बल्क मैटेरियल्स हैंडलिंग
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
ब्रांड नाम: | SSI-hdcz |
प्रमाणन: | manufacture certificate |
मॉडल संख्या: | एसएसआई-2 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
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मूल्य: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
पैकेजिंग विवरण: | लकड़ी का मामला या नंगे |
प्रसव के समय: | अग्रिम भुगतान की प्राप्ति के 6 महीने बाद |
भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति की क्षमता: | 20 सेट / वर्ष |
विस्तार जानकारी |
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सामग्री: | उच्च गुणवत्ता वाले स्टील | उत्पाद: | वैगन अनलोडिंग सिस्टम |
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चित्र: | जोतुन | आदर्श: | एसएसआई-2 |
चरित्र: | टिकाऊ | प्रदर्शन: | उच्च दक्षता |
फायदा: | कम लागत | फ़ायदा: | प्रभावी लागत |
हाई लाइट: | विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया वैगन अनलोडिंग सिस्टम,थोक सामग्री हैंडलिंग वैगन अनलोडिंग सिस्टम,इको फ्रेंडली रोटरी वैगन टिपलर |
उत्पाद विवरण
वैगन अनलोडिंग सिस्टम रोटरी वैगन ट्रिपलर बल्क मैटेरियल्स हैंडलिंग सॉल्यूशन
वैगन अनलोडिंग सिस्टम को बल्क मैटेरियल अनलोडिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग ट्रेनों द्वारा लोड किए गए बल्क मैटेरियल के डंपिंग के लिए किया जाता है।वैगन अनलोडिंग सिस्टम में उच्च उतराई दक्षता और रेल कारों को कम नुकसान होता है।यह ड्यूटी पर कर्मियों के काम के माहौल में सुधार कर सकता है और मशीनरी के स्वत: नियंत्रण की सुविधा प्रदान कर सकता है।राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के निरंतर विकास के साथ, थर्मल पावर प्लांट, स्मेल्टर, सीमेंट प्लांट, बंदरगाहों और खानों के निर्माण के लिए आवश्यक कोयला, कोक और अयस्क जैसे ट्रेन द्वारा परिवहन की जाने वाली थोक सामग्री की खपत में काफी वृद्धि हुई है।बड़े आधुनिक उद्यमों में वैगन अनलोडिंग सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।
आवश्यकताओं के आधार पर, रोटरी टिपलर, सी-टाइप रोटरी वैगन टिपलर और साइड-अनलोडिंग वैगन सहित विभिन्न वैगन अनलोडिंग समाधानों को लागू किया जा सकता है और हमारे सिस्टम अलग-अलग आकार के वैगन होने पर भी रेल कार को उतारने में सक्षम हैं।
रोटरी वैगन ट्रिपलर के चयन पैरामीटर | ||||||||||||||
एक साथ पलटने वाले वाहनों की संख्या | प्रकार | टिपिंग क्षमता | लागू मॉडल | मॉडल आकार (मिमी) | टिपिंग वजन (टी) | रोटेशन कोण (डिग्री) | स्लीविंग स्पीड | स्टार्टिंग और ब्रेकिंग टाइम | रोटेशन का समय | |||||
(गाँठ / घंटा) | लंबा | चौड़ा | ऊँचा | मूल्यांकन | मैक्स | सामान्य | मैक्स | आर/मिनट | एस | एस | ||||
1 | सी | पीछे मुङो | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | हे | प्रवेश | 58-74 | सी60 | इसे वास्तविक मॉडल के अनुसार समायोजित किया जा सकता है | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
सी | पीछे मुङो | 32-36 | सी60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | हे | प्रवेश | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
सी | पीछे मुङो | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | हे | प्रवेश | 112 | सी80 | 400 | अंडाकार | 165 | अंडाकार | 1.885 | 3 | 35-45 |
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