कोयला हैंडलिंग और परिवहन के लिए कार्बन स्टील वैगन टिपलर अनलोडिंग सिस्टम
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
ब्रांड नाम: | SSI-hdcz |
प्रमाणन: | manufacture certificate |
मॉडल संख्या: | एसएसआई-1 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
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मूल्य: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
पैकेजिंग विवरण: | लकड़ी का मामला या नंगे |
प्रसव के समय: | अग्रिम भुगतान की प्राप्ति के 6 महीने बाद |
भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति की क्षमता: | 20 सेट / वर्ष |
विस्तार जानकारी |
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सामग्री: | कार्बन स्टील | रंग: | नीला |
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चित्र: | प्रतिष्ठा ब्रांड | आदर्श: | एसएसआई-1 |
चरित्र: | टिकाऊ | फ़ायदा: | उच्च प्रदर्शन |
फायदा: | कम लागत | उत्पाद: | वैगन अनलोडिंग सिस्टम |
हाई लाइट: | वैगन टिपलर अनलोडिंग सिस्टम,कोल हैंडलिंग रोटरी वैगन टिपलर,कोल ट्रांसपोर्टिंग वैगन अनलोडिंग सिस्टम |
उत्पाद विवरण
कोयले से निपटने और परिवहन के लिए वैगन अनलोडिंग सिस्टम
वैगन अनलोडिंग सिस्टम को बल्क मैटेरियल अनलोडिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग ट्रेनों द्वारा लोड किए गए बल्क मैटेरियल के डंपिंग के लिए किया जाता है।वैगन अनलोडिंग सिस्टम में उच्च उतराई दक्षता और रेल कारों को कम नुकसान होता है।यह ड्यूटी पर कर्मियों के काम के माहौल में सुधार कर सकता है और मशीनरी के स्वत: नियंत्रण की सुविधा प्रदान कर सकता है।राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के निरंतर विकास के साथ, थर्मल पावर प्लांट, स्मेल्टर, सीमेंट प्लांट, बंदरगाहों और खानों के निर्माण के लिए आवश्यक कोयला, कोक और अयस्क जैसे ट्रेन द्वारा परिवहन की जाने वाली थोक सामग्री की खपत में काफी वृद्धि हुई है।बड़े आधुनिक उद्यमों में वैगन अनलोडिंग सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।
वैगन अनलोडिंग सिस्टम के कई रूप हैं, जिन्हें वैगन अनलोडिंग सिस्टम की प्रक्रिया के अनुसार टाइप और टर्न बैक टाइप में विभाजित किया जा सकता है।संरचनात्मक रूप के अनुसार, इसे रोटर प्रकार, रोल प्रकार, एंड अनलोडिंग प्रकार और समग्र प्रकार में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला रोटरी वैगन अनलोडिंग है।वैगन अनलोडिंग को ओ-शेप और सी-शेप में विभाजित किया जा सकता है।इसी समय, इसे कार डम्पर के ड्राइविंग बल मोड के अनुसार स्टील वायर ड्राइव और गियर ड्राइव में भी विभाजित किया जा सकता है।वैगन अनलोडिंग की टर्नओवर क्षमता के अनुसार इसे "सिंगल टर्नओवर", "डबल टर्नओवर" और "तीन टर्नओवर" में भी विभाजित किया जा सकता है।सबसे बड़ी क्षमता वाला वैगन अनलोडिंग सिस्टम एक बार में 4 कारों को अनलोड कर सकता है।प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, वैगन अनलोडिंग का अधिकतम दैनिक उपयोग घंटे 12 घंटे है।चूंकि आने वाली ट्रेन आने के बाद समय पर अनलोड नहीं हो पाएगी, इसलिए प्रतीक्षा समय और स्टेशन ट्रेन निरीक्षण समय में कुछ रुकावट होगी।इसलिए, वैगन अनलोडिंग का दैनिक वास्तविक प्रभावी समय 10h है, यानी औसत प्रभावी समय उपयोग दर 40% है।यदि प्रत्येक वाहन के औसत भार की गणना 60t के रूप में की जाती है, तो वैगन अनलोडिंग की दैनिक औसत व्यापक उत्पादन क्षमता लगभग 15000t (दिन और रात) तक पहुंच सकती है।
ट्रेन डम्पर के चयन पैरामीटर | ||||||||||||||
एक साथ पलटने वाले वाहनों की संख्या | प्रकार | टिपिंग क्षमता | लागू मॉडल | मॉडल आकार (मिमी) | टिपिंग वजन (टी) | रोटेशन कोण (डिग्री) | स्लीविंग स्पीड | स्टार्टिंग और ब्रेकिंग टाइम | रोटेशन का समय | |||||
(गाँठ / घंटा) | लंबा | चौड़ा | ऊँचा | मूल्यांकन | मैक्स | सामान्य | मैक्स | आर/मिनट | एस | एस | ||||
1 | सी | पीछे मुङो | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | हे | प्रवेश | 58-74 | सी60 | इसे वास्तविक मॉडल के अनुसार समायोजित किया जा सकता है | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
सी | पीछे मुङो | 32-36 | सी60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | हे | प्रवेश | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
सी | पीछे मुङो | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | हे | प्रवेश | 112 | सी80 | 400 | अंडाकार | 165 | अंडाकार | 1.885 | 3 | 35-45 |
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