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कोयला पावर स्टेशन में ग्रैब टाइप शिप अनलोडर
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | SSI-HDCZ |
| प्रमाणन: | manufacture certificate |
| मॉडल संख्या: | स्वनिर्धारित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
|---|---|
| मूल्य: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| पैकेजिंग विवरण: | लकड़ी का मामला या नंगे |
| प्रसव के समय: | अग्रिम भुगतान प्राप्त होने के 6 महीने बाद |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | 20 सेट / वर्ष |
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विस्तार जानकारी |
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| सामग्री: | कार्बन स्टील | चित्र: | ISO12944 . के अनुसार |
|---|---|---|---|
| रंग: | उपयोगकर्ता द्वारा सलाह | क्षमता: | ८०० टन/घंटा |
| चरित्र: | टिकाऊ | लाभ: | उच्च प्रदर्शन |
| फायदा: | कम लागत | ||
| हाई लाइट: | 800 t/h ग्रैब शिप अनलोडर,कार्बन स्टील ग्रैब शिप अनलोडर,ISO12944 ग्रैब बकेट शिप अनलोडर |
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उत्पाद विवरण
मैकेनिकल (इलेक्ट्रिक) डिफरेंशियल ब्रिज-टाइप शिप अनलोडर
मैकेनिकल (इलेक्ट्रिक) डिफरेंशियल ब्रिज-टाइप शिप अनलोडर प्रभावी, विश्वसनीय और उच्च प्रदर्शन वाले अनलोडिंग उपकरणों का एक सूट है जो पोर्ट और टर्मिनल बिजनेस को ड्राई बल्क कार्गो को संभालने के लिए अनुकूलित किया गया है।
शिप अनलोडर को बंदरगाह पर स्थापित किया जाता है, सूखे बल्क कार्गो (कोयला, अयस्क, खनिज पाउडर, सीमेंट, कोक, राख, अनाज आदि) को ग्रैब बकेट के माध्यम से पोत के होल्ड से उतारा जाता है।सूखे बल्क कार्गो को हॉपर में, फिर हॉपर के माध्यम से कन्वेयर बेल्ट में डिस्चार्ज करना।कन्वेयर बेल्ट द्वारा ड्राई बल्क कार्गो को भंडारण के लिए स्टॉकयार्ड में भेजा जा रहा है।
ब्रिज-टाइप शिप अनलोडर जिसमें सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रॉली टाइप और वायर रोप ड्रॉइंग ट्रॉली टाइप शामिल हैं।तार रस्सी ड्राइंग ट्रॉली प्रकार जिसमें मुख्य और सहायक ट्रॉली प्रकार और अंतर चार ड्रम ट्रॉली प्रकार शामिल हैं।डिफरेंशियल फोर ड्रम ट्रॉली टाइप जिसमें मैकेनिकल डिफरेंशियल फोर ड्रम ट्रॉली टाइप और इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल फोर ड्रम ट्रॉली टाइप शामिल हैं।
मैकेनिकल (इलेक्ट्रिक) डिफरेंशियल ब्रिज-टाइप शिप अनलोडर आज सबसे उन्नत और व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।इसकी उत्थापन प्रणाली, उद्घाटन प्रणाली और ड्राइंग प्रणाली को चार ड्रमों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह विशेष रूप से पेशेवर बल्क हैंडलिंग समाधानों में विशेषज्ञता के लिए डिज़ाइन किया गया था जो प्रदर्शन के उच्चतम स्तर प्रदान करते हैं।
| आदर्श | स्व-चालित ट्रॉली | मुख्य और सहायक ट्रॉली | यांत्रिक अंतर | विद्युत अंतर |
| वजन(%) | १००% | 80% | 60 ~ 65% | 60% |
| स्थिरता | १.४ | 1.5 | 1.7 ~ 1.8 | 1.7 ~ 1.8 |
| तार की रस्सी लेंगटग | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| बिजली की खपत | 1 | 2.5 | १.१ | 1.2 |
| ऑपरेटिंग लागत(%) | १००% | ९५% | 90% | 90% |
| दोष और रखरखाव | टूट - फूट भाव उच्च तथा कठिन प्रति बनाए रखना | टूटने की दर कम और बनाए रखने में आसान है लेकिन तार रस्सी प्रणाली जटिल है | तार रस्सी प्रणाली सरल है, गियर रेड्यूसर को बदलने में आसान विशिष्ट डिजाइन है,बनाए रखने और बदलने के लिए कठिन | तार रस्सी प्रणाली सरल है,गियर रिड्यूसर मानक है,संभालने में आसान,विद्युत प्रणाली जटिल है |
| मौलिक और सुविधाओं की लागत (%) | १००% | ९५% | 85% | 85% |
| आदर्श | यांत्रिक अंतर | विद्युत अंतर |
| वजन (टी) | ११०० | १०५० |
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रेल दूरी(एम) पहिया दूरी(एम) |
18~28 १८ |
18~28 १८ |
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पहिए की संख्या पहिया दबाव टी चालक किलोवाट |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| लफिंग तंत्र किलोवाट | 90~110 | 90~110 |
| चार ड्रम तंत्र किलोवाट |
2X500KW शुरू करें दौड़ना 315 किलोवाट |
4*400 |
| शिप अनलोडर की विशिष्टता | ||||||||||||||||
| पतीला | क्षमता | उतारने का समय | लिफ्ट क्षमता हड़पने का |
का वजन सिंगल ग्रैब |
चक्र बार |
एक चक्र | का घनत्व थोक सामग्री |
रेल दूरी |
रेल | पहिया दबाव |
पहुंच दूरी का विस्तार हड़पने का |
पीछे की पहुंच हड़पने की दूरी |
उत्थापन स्पीड |
को कम करने स्पीड |
ट्राली स्पीड |
यात्रा का स्पीड |
| डीडब्ल्यूटी | वां | घंटे | टी | टी | एस | टी/एम3 | एम | के.एन. | एम | एम | मी/मिनट | मी/मिनट | मी/मिनट | मी/मिनट | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0.85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | १२० | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5 ~ 48 | 7.3 ~ 28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8 ~ 0.9 | 10.5 ~ 20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | १२०~१९० | 150 ~ 240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | ६७.५७ | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | १३५ | १५० | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0.85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | १२५० | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56.448 | 0.95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | १३५ | १५० | २२० | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| ५०००० | १२५०~१६५० | ३३.३ ~ ४० | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100 ~ 120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150 ~ 200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | १२५०~१७५० | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100 ~ 120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56 ~ 100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | १५०~२२० | 180~240 | 25 |
| १५०००० | १८००~२१०० | ७१.४२~८३.३३ | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
ब्रिज-टाइप ग्रैब शिप अनलोडर की मुख्य संरचना
ब्रिज-टाइप ग्रैब शिप अनलोडर का तंत्र
1. यात्रा तंत्र
यात्रा तंत्र की ड्राइविंग विधि मल्टी ड्राइव है।ट्रैवलिंग मैकेनिज्म ड्राइविंग डिवाइस, ट्रैवलिंग सपोर्ट डिवाइस और सेफ्टी प्रोटेक्शन डिवाइस से बना होता है।ट्रैवलिंग सपोर्ट डिवाइस व्हील ग्रुप को बैलेंस बीम के साथ अपनाता है, व्हील डबल व्हील किनारों के साथ रोलिंग बेयरिंग व्हील को अपनाता है, और ड्राइविंग व्हील्स की संख्या पहियों की कुल संख्या के 50% से कम नहीं होनी चाहिए।
अधिकांश ड्राइविंग यूनिट थ्री इन वन रेड्यूसर हैं, जिन्हें कपलिंग के माध्यम से रेड्यूसर, ब्रेक और मोटर्स द्वारा भी जोड़ा जा सकता है।
2. पुल-प्रकार के जहाज अनलोडर की मुख्य संरचना
शिप अनलोडर की मुख्य स्टील संरचना का कनेक्शन कठोर कनेक्शन को अपनाता है, और पूरी मशीन की कठोरता काफी मजबूत होती है।
रोलिंग टी-सेक्शन स्टील को शिप अनलोडर के आगे और पीछे के गर्डर और ट्रॉली रेल बीम के बिना फिलेट वेल्ड के लिए अपनाया जाता है, ताकि ट्रॉली पहियों को आगे और पीछे घुमाए जाने पर होने वाली वेल्ड थकान क्रैकिंग से बचा जा सके।
3. हूपर सिस्टम
शिप अनलोडर का हॉपर अनलोडिंग सिस्टम कोल हॉपर, फीडर, फोर्क हॉपर, कोल स्प्रेडिंग बैफल, विंडशील्ड, टू वे च्यूट और बफर ब्रैकेट से बना होता है।
4. बाल्टी उत्थापन तंत्र को पकड़ो (यांत्रिक अंतर चार ड्रम)
मैकेनिकल डिफरेंशियल ग्रैब शिप अनलोडर ट्रॉली की यात्रा एक कपलिंग के माध्यम से दो डिफरेंशियल रिड्यूसर को जोड़ने के लिए एक ड्राइविंग मोटर पर निर्भर करती है।गियरबॉक्स के अंतर परिवर्तन के माध्यम से, ग्रैब लिफ्टिंग को ट्रॉली के अनुप्रस्थ आंदोलन में बदल दिया जाता है।
5. पकड़ो बाल्टी (तार रस्सी रीविंग सिस्टम)
6. लफिंग तंत्र
ब्रिज-टाइप ग्रैब शिप अनलोडर का लफिंग मैकेनिज्म मोटर, ब्रेक, रेड्यूसर, ड्रम और सेफ्टी ब्रेक से बना होता है।
7. लफिंग तंत्र की वायर रस्सी रीविंग सिस्टम
8. कैंटिलीवर सुरक्षा हुक डिवाइस
जब शिप अनलोडर का कैंटिलीवर 80 ° तक लफ़िंग होता है, तो एक ही समय में ब्रैकट को लटकाने और स्टील वायर रस्सी को ढीला करने के लिए सेफ्टी हुक डिवाइस का उपयोग किया जाता है।सुरक्षा हुक आमतौर पर हाइड्रोलिक सिलेंडर या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर द्वारा संचालित होता है।
9. वायर रोप सपोर्ट ट्रॉली की वायर रोप रीविंग सिस्टम
उत्पादन प्रक्रिया का अवलोकन